在昨天的文章里面，我們從專業(yè)護(hù)欄廠家的角度去對(duì)市政道路護(hù)欄在我們生活中的意義進(jìn)行了分析，了解了我們生活中常見(jiàn)的道路護(hù)欄的一些基本特點(diǎn)、應(yīng)用范圍，以及確實(shí)對(duì)我們生活起到的便捷和幫助，今天的文章我們從一則發(fā)生在了我們身邊的例子去更加深入的了解市政道路護(hù)欄的幾點(diǎn)設(shè)計(jì)要素，可能文章的內(nèi)容會(huì)略顯枯燥乏味，但同樣希望這篇文章的知識(shí)點(diǎn)能被大家所記住。

去年的某一天，青島市黃島區(qū)一輛黑色小轎車在行駛過(guò)程中突然偏離原定路線，撞到了路中間的市政道路護(hù)欄上，車輛的前擋風(fēng)玻璃被飛落的鋼管砸出一個(gè)巨大的洞，坐在副駕駛上的人被散架飛落的護(hù)欄鋼管戳中，緊急送往醫(yī)院搶救，小轎車駕駛座和副駕駛座上滿是鮮血，遺落在現(xiàn)場(chǎng)的衣物上同樣血跡斑斑，非常令人后怕。這是一件真實(shí)的事件，這也是一件令人引發(fā)深思的事件。

這個(gè)路段的交通護(hù)欄變身殺人利器的原因究竟是什么呢？

據(jù)有關(guān)資料來(lái)看，該事發(fā)路段所設(shè)立的這種護(hù)欄鋼管厚度極薄，而且既沒(méi)有焊接點(diǎn)也沒(méi)有固定裝置，輕輕一撞就會(huì)散架。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這種道路護(hù)欄根本就不起防護(hù)作用，它就是一個(gè)擺設(shè)。一旦有車輛撞上去，這個(gè)護(hù)欄不但起不到防護(hù)作用，還會(huì)變成傷人的幫兇。從護(hù)欄廠家的角度去看待這次事件是表示惋惜的，專業(yè)的事情就該交給專業(yè)的人來(lái)做，關(guān)于道路護(hù)欄的相關(guān)設(shè)計(jì)要點(diǎn)并不是想象中的那么簡(jiǎn)單和普通。

市政道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)要考慮以下三個(gè)方面

一、結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)，滿足市政交通管理的需要，道路護(hù)欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計(jì)，加工制造，表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便確保市政交通護(hù)欄的高強(qiáng)度，高安全性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)適應(yīng)不同的安全強(qiáng)度要求，安裝方式要采用便捷經(jīng)濟(jì)的組裝方式，當(dāng)護(hù)欄受到意外損壞時(shí)，無(wú)需整體更換。

二、表面處理設(shè)計(jì)，城市市政道路護(hù)欄是永不下崗的“交通警察"，無(wú)論何種惡劣環(huán)境，市政市政交通護(hù)欄表面外觀不應(yīng)生銹、褪色、龜裂、粉化，要保持色澤持久而鮮艷，抗臟自潔，免維護(hù)，省卻頻繁維護(hù)帶來(lái)的財(cái)力及人力損耗，更避免因維護(hù)帶來(lái)的交通不便，不安全及環(huán)境污染。

三、市政護(hù)欄的高度約是1.2米，防止路人跨越，并且豎桿之間的間隙不能超過(guò)20cm，這樣的空隙連小孩兒也不能鉆過(guò)去。市政護(hù)欄的表面處理是通過(guò)靜電噴涂的技術(shù)才能達(dá)到持久保護(hù)的作用，能夠抵抗風(fēng)吹日曬和雨雪天氣的考驗(yàn)。

不管是護(hù)欄廠家還是采購(gòu)單位，在這種關(guān)于人身安全的工程建設(shè)上面，請(qǐng)一定要做足相關(guān)工作，安全永遠(yuǎn)是第一位。