現(xiàn)在大部分城市都會選擇在路中間設(shè)置隔離護欄。隔離護欄不僅可以防止行人隨意過馬路，而且對交通分流起著關(guān)鍵作用。這種方式的弊端日益突出，如造成疏忽大意的過路人受傷，刺穿車體及駕駛員和乘客，妨礙必要的緊急避險作業(yè)，以及無法靈活調(diào)度車道資源等。那么，在標準和行業(yè)規(guī)范不完善的情況下，如何如何合理設(shè)置城市市政道路護欄，又如何在利弊之間進行選擇呢？ 從交通控制技術(shù)的角度來看，道路護欄是限制道路使用者行為的強有力的設(shè)施，在其他交通控制措施失效時使用。因此，如果發(fā)現(xiàn)一個地區(qū)到處都是欄桿，首先要研究的問題是為什么其他交通管制措施會失敗。是因為道路使用者的個人原因，還是道路本身的規(guī)劃設(shè)計缺陷？

同時，欄桿作為道路上使用的一種交通控制設(shè)施，需要科學有序地設(shè)置，要考慮到所有道路使用者的情況。在約束、引導和保護的同時，還要考慮到可能發(fā)生的意外傷害和障礙，以及投入產(chǎn)出的效率。

設(shè)置道路護欄時，至少應(yīng)考慮以下三個問題：要設(shè)置哪些障礙？護欄的外觀、材質(zhì)、強度變化很大，前期投入與后期維護難度不一樣。更重要的是，這與傳遞給道路使用者的感受以及對路人和車輛的保護或傷害是不一樣的。