城市道路交通護(hù)欄的設(shè)置一般都是根據(jù)每條道路的道路環(huán)境、交通條件及交通狀況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，設(shè)置護(hù)欄時需充分了解道路的車輛、行人能行情況等等，結(jié)合道路建設(shè)的需要進(jìn)行合理護(hù)欄設(shè)計，讓設(shè)置完護(hù)欄的道路能夠滿足當(dāng)下的交通通行需要。
道路護(hù)欄的設(shè)計需要因地制宜，一般情況下需要根據(jù)路段上車輛的運(yùn)行速度等條件來確定護(hù)欄的碰撞條件；在道路的兩側(cè)，也要判斷人流量的密度，選擇相應(yīng)規(guī)格的道路護(hù)欄；在事故多發(fā)地的路段，要與交通管理部門溝通確定哪種設(shè)計方案能解決問題。
在進(jìn)行基礎(chǔ)交通設(shè)施設(shè)備設(shè)計時，設(shè)計者都應(yīng)該了解交通管理，根據(jù)道路整體的交通情況，配合相關(guān)的交管部門了解道路需求，讓設(shè)計出來的道路護(hù)欄發(fā)揮到性能最大化。
交通護(hù)欄除了需要隔離車輛與行人之外，還應(yīng)有一定的防護(hù)能力，也就是抗壓性。在出現(xiàn)交通事故的時候，能抵抗住車輛帶來的沖擊力，不會出現(xiàn)斷裂的情況造成二次傷害。城市道路上發(fā)生嚴(yán)重交通事故的時候，會造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失同時也會造成道路癱瘓的情況。交通護(hù)欄在設(shè)計的時候一定要考慮到它的抗壓性，特別是在貨車經(jīng)常通行的路段，交通護(hù)欄的抗壓性與防撞能力要更強(qiáng)，避免二次事故的發(fā)生。
